O arquivo é do colecionador de nome "paulinhorio".
São vídeos gravados na década de 1990 que mostram a garagem da Viação Garcia, Terminal Rodoviário de Londrina-PR, vídeos de lançamento das plataformas K-113, Volvo B12 e dos Monoblocos O-400, das carroçarias Mafersa entre outros.
Vale a pena conferir e matar saudades.
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quarta-feira, 27 de julho de 2011
sábado, 16 de julho de 2011
Os novos ônibus da Viação Cometa
A empresa paulistana já começou a receber os primeiros carros que fazem parte da renovação de frota desse ano.
Já chegaram cerca de 30 Marcopolos Paradiso sobre a plataforma Mercedes-Benz. Hoje a empresa já começou a receber o primeiro Scania K-340 com carroceria Paradiso 1050. Carro que foi fotografado, neste sábado de manhã, pelo colecionador Matheus Novacki, em Fazenda Rio Grande-PR.
segunda-feira, 11 de julho de 2011
Atualização - 11 julho 2011
Trans Isaak 1005
Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200
Chassi: Volvo B420R
Cristal Turismo 200
Chassi: Scania K-124IB
Trans Tupi 2900
Chassi: Volvo B420R
Nacional Expresso 66301
Chassi: Volvo B12B
Penha 36004
Chassi: Volvo B12R
Andorinha 5031
Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD
PRM Turismo 712
Chassi: Scania K-310
Bampi Tur 0020
Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD
Auto Viação Catarinense 2541
Chassi: Scania K-124IB
Expresso Amarelinho 336
Carroceria: Irizar PB
Chassi: Volvo B7R
Montana Turismo 230
Chassi: MAN Latin America 18-320EOT
Reunidas Transportes Coletivos 23210
Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD
Expresso Kaiowa 1001
Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200
Chassi: Mercedes-Benz O-500RSD
Pássaro Marron 1511 (A Serviço da Serveng)
Chassi: Mercedes-Benz OF-1721
Expresso de Prata 69028
Chassi: Volvo B10M
Euro Tur 9000
Chassi: Scania K-380
Util 7102
Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200
Chassi: Mercedes-Benz O-500RS
Expresso Gardênia 2915
Chassi: Scania K-380
Expresso de Prata 69030
Chassi: Volvo B10M
Expresso Gardênia 2525
Chassi: Volvo B10M
Natal Turismo 1330
Chassi: Scania K-340
Transirmãos 5000
Chassi: Volvo B10M
Nacional Expresso 16386
Carroceria: Comil Campione 3.85
Chassi: Volvo B12B
sábado, 2 de julho de 2011
Novos desenhos de frota da Eunapolitana e União
A Villela Design anunciou em seu perfil no Twitter a aprovação dos novos desenhos de frota da Eunapolitana, de Eunápolis-BA e União de Manhuaçú-MG.
Os novos projetos foram aprovados nesse sábado (02/07).
Os novos projetos foram aprovados nesse sábado (02/07).
quarta-feira, 22 de junho de 2011
A viagem de ônibus mais longa do mundo
Excelente trabalho de reportagem da equipe do "Jornal da Record".
Parte 01
Parte 02
Parte 01
Parte 02
domingo, 12 de junho de 2011
Uma história de sucesso
Para o domingo, fica a dica do ótimo texto do jornalista Adamo Bazani contando um pouco da história da Empresa de Ônibus Pássaro Marron. São 75 anos de muitas histórias, inovações e bravura de seus fundadores.
O resumo dos 75 anos da empresa está Aqui
O resumo dos 75 anos da empresa está Aqui
domingo, 5 de junho de 2011
Biblioteca Móvel Viação Itapemirim
Neste sábado, dia 04, fizemos mais um plantão em Aparecida-SP. A surpresa do dia foi o Tribus II da Viação Itapemirim adaptado para o Programa "Biblioteca Móvel". É o programa de incentivo à leitura em parceria entre a empresa e as prefeituras que se organizam para receber o ônibus. A empresa tem pelo menos 2 veículos que viajam por todo o país. Em 2010, o veículo esteve visitando Aparecida-SP, onde ficou durante uma semana.
sexta-feira, 3 de junho de 2011
Até quando?
Está cada vez mais difícil continuar nesse hobby chamado "Busologia". A disputa de egos, os comentários insanos, fugindo completamente da seriedade faz com que a imagem dos colecionadores de fotografias e materiais relacionados ao transporte de passageiros, fique definitivamente manchada.
Ultimamente isso tem ficado mais evidente no site Ônibus Brasil. Desde que entrou no ar, o site passou por mudanças nas regras de postagem e, principalmente, nos critérios para publicação de comentários. Em 2 anos e meio de site, houve uma melhora significativa. Mas ainda está longe de oferecer um ambiente agradável em que todos possam trocar informações saudavelmente sem aquele espírito de rivalidade.
Mas isso não é responsabilidade apenas do site. A moderação vem trabalhando, dentro do possível, para controlar as brigas, discussões inúteis. Não podemos vir com a hipocrisia de apenas reclamar disso e aquilo da moderação. Mas meu foco mesmo é sobre o comportamento de algumas pessoas. Os membros também tem que tomar vergonha na cara e fazer uma auto-avaliação e parar pra refletir sobre o seu comportamento. Muitos se esquecem que aquele site é um ambiente (embora virtual) público. Todos os cadastrados no site tem acesso aos comentários postados: colecionadores, donos de empresas de ônibus, donos ou funcionários de concessionárias, etc.
Nas últimas semanas, as trocas de ofensas aconteceram quase que diariamente. Inclusive com membros fazendo brincadeiras de mal gosto dirigidas diretamente a donos de empresa, outros usando palavras de baixo calão para ofender o colega ou desdenhar da foto do autor (que possivelmente estaria iniciando no hobby).
Afinal, o que acontece? Problemas psicológicos? Problemas no dia-a-dia e resolvem descarregar a raiva na primeira foto publicada no site? Excesso de "sinceridade" sem responsabilidade?
O resultado de tudo isso - constata-se - é a perda de colegas com acervos riquíssimos que desanimam de conviver em um ambiente desses e resolvem chutar o balde. Colecionadores sérios, que começaram no hobby há muitos mais tempo do que essa pirralhada baderneira, que tem fotos de veículos antigos que marcaram nossas vidas. É muito prazeroso quando algum colega, compartilha imagens de ônibus que marcaram a nossa infância, por exemplo, trocar informações de quais linhas operou enquanto estava na frota, para qual empresa ele foi depois da venda. São informações, que muitos moleques não dão valor, mas que para muita gente séria são de grande valia. Tudo isso se perde, porque simplesmente a pessoa que dispõe dessas informações e desse acervo acaba deletando sua galeria de imagens e saindo definitivamente do site.
Em relação às brincadeiras de mal gosto, essa semana todos foram testemunhas do que aconteceu. Foi um grande absurdo. Um comentário muito infeliz de um membro zombando de alguns empresários. Provavelmente na tentativa de aparecer. Episódio lamentável.
Há um bom tempo eu me pergunto: "Será que podemos realmente considerar isso como um hobby?"
Hoje em dia eu vejo que a "Busologia" virou uma verdadeira praça de guerra inconsequente. Muitos preferem levar a sério o que realmente deveria ser um simples hobby.
Bons tempos aqueles que eu não tinha câmera fotográfica, nem Internet, nem celular. Mas que ficava na rodiviária de Lorena-SP babando com os Viaggios G4 da Viação Sartori e San Martin, Flecha Azul II da Cometa, monoblocos O-371 da Pássaro Marron e chegava em casa e pegava meu caderno de desenho e esquecia a tarefa escolar e começava a desenhar aqueles ônibus que tanto admirava na rodoviária.
Ultimamente isso tem ficado mais evidente no site Ônibus Brasil. Desde que entrou no ar, o site passou por mudanças nas regras de postagem e, principalmente, nos critérios para publicação de comentários. Em 2 anos e meio de site, houve uma melhora significativa. Mas ainda está longe de oferecer um ambiente agradável em que todos possam trocar informações saudavelmente sem aquele espírito de rivalidade.
Mas isso não é responsabilidade apenas do site. A moderação vem trabalhando, dentro do possível, para controlar as brigas, discussões inúteis. Não podemos vir com a hipocrisia de apenas reclamar disso e aquilo da moderação. Mas meu foco mesmo é sobre o comportamento de algumas pessoas. Os membros também tem que tomar vergonha na cara e fazer uma auto-avaliação e parar pra refletir sobre o seu comportamento. Muitos se esquecem que aquele site é um ambiente (embora virtual) público. Todos os cadastrados no site tem acesso aos comentários postados: colecionadores, donos de empresas de ônibus, donos ou funcionários de concessionárias, etc.
Nas últimas semanas, as trocas de ofensas aconteceram quase que diariamente. Inclusive com membros fazendo brincadeiras de mal gosto dirigidas diretamente a donos de empresa, outros usando palavras de baixo calão para ofender o colega ou desdenhar da foto do autor (que possivelmente estaria iniciando no hobby).
Afinal, o que acontece? Problemas psicológicos? Problemas no dia-a-dia e resolvem descarregar a raiva na primeira foto publicada no site? Excesso de "sinceridade" sem responsabilidade?
O resultado de tudo isso - constata-se - é a perda de colegas com acervos riquíssimos que desanimam de conviver em um ambiente desses e resolvem chutar o balde. Colecionadores sérios, que começaram no hobby há muitos mais tempo do que essa pirralhada baderneira, que tem fotos de veículos antigos que marcaram nossas vidas. É muito prazeroso quando algum colega, compartilha imagens de ônibus que marcaram a nossa infância, por exemplo, trocar informações de quais linhas operou enquanto estava na frota, para qual empresa ele foi depois da venda. São informações, que muitos moleques não dão valor, mas que para muita gente séria são de grande valia. Tudo isso se perde, porque simplesmente a pessoa que dispõe dessas informações e desse acervo acaba deletando sua galeria de imagens e saindo definitivamente do site.
Em relação às brincadeiras de mal gosto, essa semana todos foram testemunhas do que aconteceu. Foi um grande absurdo. Um comentário muito infeliz de um membro zombando de alguns empresários. Provavelmente na tentativa de aparecer. Episódio lamentável.
Há um bom tempo eu me pergunto: "Será que podemos realmente considerar isso como um hobby?"
Hoje em dia eu vejo que a "Busologia" virou uma verdadeira praça de guerra inconsequente. Muitos preferem levar a sério o que realmente deveria ser um simples hobby.
Bons tempos aqueles que eu não tinha câmera fotográfica, nem Internet, nem celular. Mas que ficava na rodiviária de Lorena-SP babando com os Viaggios G4 da Viação Sartori e San Martin, Flecha Azul II da Cometa, monoblocos O-371 da Pássaro Marron e chegava em casa e pegava meu caderno de desenho e esquecia a tarefa escolar e começava a desenhar aqueles ônibus que tanto admirava na rodoviária.
quinta-feira, 2 de junho de 2011
Ex-Ouro Branco 15228 com a pintura da Leads Transportes
O carro é o modelo Caio Giro 3400 sobre chassi Scania K-310. Serão 5 Caio Giro e 2 Irizar Century sobre a plataforma K-310. Além dos Paradiso 1200 G6 Mercedes-Benz O-500RS. Totalizando 12 carros transferidos da Viação Ouro Branco para a Leads.
Agradecimentos ao amigo Joseph Martins, que gentilmente cedeu a foto.
terça-feira, 31 de maio de 2011
Busscar Elegance da Cometa estreando na Poços x Rio de Janeiro
A surpresa do dia foi presenciar pela primeira vez um Vissta Buss Elegance operando na linha Poços de Caldas-MG - Rio de Janeiro. O carro saiu de Poços as 10h00 da manhã. Por volta de 13h30, o amigo Renan de Lana avisou o Thales Alexandre sobre tal fato, quando o carro passava pela rodoviária de Itajubá-MG. O Thales por sua vez me avisou via MSN. Às 15h20 o carro passou por Piquete-SP. O motorista ainda parou o veículo em um posto de combustível para repor água no reservatório localizado na parte superior do motor.
Essa linha, que por muitos anos recebeu várias gerações do Flecha Azul, Estrelão, Paradiso 1200 Scania K-124IB 4x2 e 6x2 e ultimamente fixava apenas Paradiso 1200 Mercedes-Benz O-500RS.
Obrigado aos amigos Renan e Thales. Valeu gente!!!
Essa linha, que por muitos anos recebeu várias gerações do Flecha Azul, Estrelão, Paradiso 1200 Scania K-124IB 4x2 e 6x2 e ultimamente fixava apenas Paradiso 1200 Mercedes-Benz O-500RS.
Obrigado aos amigos Renan e Thales. Valeu gente!!!
quinta-feira, 26 de maio de 2011
Novos Paradisos G7 para Central Bahia
A Viação Central Bahia de Transportes está recebendo seus novos Paradisos 1200 da Geração 7. Os carros tem chassi Mercedes-Benz O-500RSD.
Agradecemos ao Eugênio Ilzo da Silva que gentilmente cedeu as fotos.
quarta-feira, 25 de maio de 2011
Atualização - 25 Maio 2011
Fênix 10525
Chassi: Scania K-310
Catarinense 2919
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1550LD
Chassi: Volvo B420R
Gontijo 18005
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Scania K-420
Reunidas Paulista 142407
Carroceria: Busscar Vissta Buss HI
Chassi: Scania K-124IB
Rápido Federal 3109
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Mercedes-Benz O-500RS
Trans Brasil 2404
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1550LD
Chassi: Scania K-360
Expresso do Sul 2313
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Scania K-124IB
TIL 416
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1550LD
Chassi: Scania K-380
Novo Horizonte 1023411
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Mercedes-Benz O-500RS
Reunidas Paulista 45226
Carroceria: Irizar Century 390
Chassi: Scania K-124IB
Seriema 2012
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1550LD
Chassi: Mercedes-Benz O-500RSD
Pássaro Marron 5710
Carroceria: Busscar Vissta Buss LO
Chassi: Mercedes-Benz O-500RS
Gontijo 12455
Carroceria: Busscar Jum Buss 360
Chassi: Scania K-420
Gontijo 12305
Carroceria: Busscar Jum Buss 360
Chassi: Scania K-124IB
Viação Cometa 7244
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Mercedes-Benz O-500RS
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