Blog Auto Viação: 2011

domingo, 6 de novembro de 2011

Novo Paradiso 1200 G7 da Viação Nacional

São 08 unidades para a empresa do Grupo Gontijo.

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Scania K-420

Fotos gentilmente cedidas por Eugênio Ilzo da Silva.

São José Viagens

Novo Paradiso 1800 DD da São José Viagens, de Belo Horizonte-MG

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1800DD
Chassi: Volvo B12R

Fotos gentilmente cedidas por Eugênio Ilzo da Silva.

sábado, 22 de outubro de 2011

Viação Garcia 7757

Vídeo gravado em Aparecida-SP. O veículo estava em Turismo, transportando romeiros de Londrina-PR.

sexta-feira, 23 de setembro de 2011

Pássaro Marron/Grupo Serveng

Vídeo gravado no último dia de operações da Pássaro Marron sob a batuta do Grupo Serveng.

sexta-feira, 26 de agosto de 2011

Família Constantino compra Pássaro Marron por R$400 mi

Há alguns anos já corria boatos da venda da empresa para a família Constantino, dona da Gol Linhas Aéreas. Mas isso sempre foi desmentido pela diretoria da Pássaro Marron, empresa que tem mais de 75 anos de prestação de serviços no transporte de passageiros.

Hoje saiu a notícia:

SÃO PAULO - A família Constantino, fundadora e acionista majoritária da Gol Linhas Aéreas, fechou na tarde de quinta-feira a compra de 100% do capital da Pássaro Marron e da Litorânea, empresas de transporte rodoviário de passageiros com forte atuação no Vale do Paraíba, interior de São Paulo, por cerca de R$ 400 milhões. Segundo fontes que acompanham a negociação, que ainda terá de ser avaliada por órgãos antitruste e autoridades do setor, o negócio foi feito por meio do antigo grupo Áurea, agora conhecido como Comporte.

O Comporte é composto por mais de 10 empresas tradicionais de transporte rodoviário de passageiros, como a Breda, mas não tem participação acionária na Gol Linhas Aéreas. A companhia aérea tem como acionista majoritário, com cerca de 60% do capital, o fundo Voluto, integrado pelo presidente da Gol, Constantino de Oliveira Júnior, mais três irmãos.

A Pássaro Marron, em março deste ano, fechou uma parceria com a maior rival da Gol, a TAM, para a venda de passagens aéreas em seus guichês em rodoviárias. Em contrapartida, as lojas da TAM Viagens podem vender passagens da Pássaro Marron. As fontes que acompanham a negociação contam que o objetivo é manter o acordo com a TAM, apesar de a família Constantino ser agora acionista da Pássaro Marron.

A Pássaro Marron e a Litorânea tem, juntas, 427 ônibus, 120 linhas e atuação em 50 cidades. A Airport Bus Service, que atende aeroportos em São Paulo, ficou fora da negociação.

(Alberto Komatsu | Valor)

quarta-feira, 27 de julho de 2011

Vídeos antigos sobre o transporte fazem sucesso na Internet

O arquivo é do colecionador de nome "paulinhorio".
São vídeos gravados na década de 1990 que mostram a garagem da Viação Garcia, Terminal Rodoviário de Londrina-PR, vídeos de lançamento das plataformas K-113, Volvo B12 e dos Monoblocos O-400, das carroçarias Mafersa entre outros.
Vale a pena conferir e matar saudades.

Para ver mais vídeos do Canal clique Aqui

sábado, 16 de julho de 2011

Os novos ônibus da Viação Cometa

A empresa paulistana já começou a receber os primeiros carros que fazem parte da renovação de frota desse ano.

Já chegaram cerca de 30 Marcopolos Paradiso sobre a plataforma Mercedes-Benz. Hoje a empresa já começou a receber o primeiro Scania K-340 com carroceria Paradiso 1050. Carro que foi fotografado, neste sábado de manhã, pelo colecionador Matheus Novacki, em Fazenda Rio Grande-PR.

segunda-feira, 11 de julho de 2011

Atualização - 11 julho 2011

Trans Isaak 1005

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200

Chassi: Volvo B420R

Cristal Turismo 200

Carroceria: Busscar Panoramico DD

Chassi: Scania K-124IB

Trans Tupi 2900

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200

Chassi: Volvo B420R

Nacional Expresso 66301

Carroceria: Busscar Jum Buss 400

Chassi: Volvo B12B

Penha 36004

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1550LD

Chassi: Volvo B12R

Andorinha 5031

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1550LD

Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD

PRM Turismo 712

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1050

Chassi: Scania K-310

Bampi Tur 0020

Carroceria: Irizar Century 390

Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD

Auto Viação Catarinense 2541

Carroceria: Busscar Jum Buss 360

Chassi: Scania K-124IB

Expresso Amarelinho 336

Carroceria: Irizar PB

Chassi: Volvo B7R

Montana Turismo 230

Carroceria: Neobus Spectrum Road 370

Chassi: MAN Latin America 18-320EOT

Reunidas Transportes Coletivos 23210

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200

Chassi: Mercedes-Benz O-400RSD

Expresso Kaiowa 1001

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200

Chassi: Mercedes-Benz O-500RSD

Pássaro Marron 1511 (A Serviço da Serveng)

Carroceria: Busscar Urbanuss

Chassi: Mercedes-Benz OF-1721

Expresso de Prata 69028

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1150

Chassi: Volvo B10M

Euro Tur 9000

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1800DD

Chassi: Scania K-380

Util 7102

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200

Chassi: Mercedes-Benz O-500RS

Expresso Gardênia 2915

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200HD

Chassi: Scania K-380

Expresso de Prata 69030

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1150

Chassi: Volvo B10M

Expresso Gardênia 2525

Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200

Chassi: Volvo B10M

Natal Turismo 1330

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200

Chassi: Scania K-340

Transirmãos 5000

Carroceria: Busscar Jum Buss 380

Chassi: Volvo B10M

Nacional Expresso 16386

Carroceria: Comil Campione 3.85

Chassi: Volvo B12B

sábado, 2 de julho de 2011

Novos desenhos de frota da Eunapolitana e União

A Villela Design anunciou em seu perfil no Twitter a aprovação dos novos desenhos de frota da Eunapolitana, de Eunápolis-BA e União de Manhuaçú-MG.
Os novos projetos foram aprovados nesse sábado (02/07).

quarta-feira, 22 de junho de 2011

A viagem de ônibus mais longa do mundo

Excelente trabalho de reportagem da equipe do "Jornal da Record".

Parte 01

Parte 02

domingo, 12 de junho de 2011

Uma história de sucesso

Para o domingo, fica a dica do ótimo texto do jornalista Adamo Bazani contando um pouco da história da Empresa de Ônibus Pássaro Marron. São 75 anos de muitas histórias, inovações e bravura de seus fundadores.

O resumo dos 75 anos da empresa está Aqui

domingo, 5 de junho de 2011

Biblioteca Móvel Viação Itapemirim

Neste sábado, dia 04, fizemos mais um plantão em Aparecida-SP. A surpresa do dia foi o Tribus II da Viação Itapemirim adaptado para o Programa "Biblioteca Móvel". É o programa de incentivo à leitura em parceria entre a empresa e as prefeituras que se organizam para receber o ônibus. A empresa tem pelo menos 2 veículos que viajam por todo o país. Em 2010, o veículo esteve visitando Aparecida-SP, onde ficou durante uma semana.

sexta-feira, 3 de junho de 2011

Até quando?

Está cada vez mais difícil continuar nesse hobby chamado "Busologia". A disputa de egos, os comentários insanos, fugindo completamente da seriedade faz com que a imagem dos colecionadores de fotografias e materiais relacionados ao transporte de passageiros, fique definitivamente manchada.
Ultimamente isso tem ficado mais evidente no site Ônibus Brasil. Desde que entrou no ar, o site passou por mudanças nas regras de postagem e, principalmente, nos critérios para publicação de comentários. Em 2 anos e meio de site, houve uma melhora significativa. Mas ainda está longe de oferecer um ambiente agradável em que todos possam trocar informações saudavelmente sem aquele espírito de rivalidade.
Mas isso não é responsabilidade apenas do site. A moderação vem trabalhando, dentro do possível, para controlar as brigas, discussões inúteis. Não podemos vir com a hipocrisia de apenas reclamar disso e aquilo da moderação. Mas meu foco mesmo é sobre o comportamento de algumas pessoas. Os membros também tem que tomar vergonha na cara e fazer uma auto-avaliação e parar pra refletir sobre o seu comportamento. Muitos se esquecem que aquele site é um ambiente (embora virtual) público. Todos os cadastrados no site tem acesso aos comentários postados: colecionadores, donos de empresas de ônibus, donos ou funcionários de concessionárias, etc.
Nas últimas semanas, as trocas de ofensas aconteceram quase que diariamente. Inclusive com membros fazendo brincadeiras de mal gosto dirigidas diretamente a donos de empresa, outros usando palavras de baixo calão para ofender o colega ou desdenhar da foto do autor (que possivelmente estaria iniciando no hobby).
Afinal, o que acontece? Problemas psicológicos? Problemas no dia-a-dia e resolvem descarregar a raiva na primeira foto publicada no site? Excesso de "sinceridade" sem responsabilidade?
O resultado de tudo isso - constata-se - é a perda de colegas com acervos riquíssimos que desanimam de conviver em um ambiente desses e resolvem chutar o balde. Colecionadores sérios, que começaram no hobby há muitos mais tempo do que essa pirralhada baderneira, que tem fotos de veículos antigos que marcaram nossas vidas. É muito prazeroso quando algum colega, compartilha imagens de ônibus que marcaram a nossa infância, por exemplo, trocar informações de quais linhas operou enquanto estava na frota, para qual empresa ele foi depois da venda. São informações, que muitos moleques não dão valor, mas que para muita gente séria são de grande valia. Tudo isso se perde, porque simplesmente a pessoa que dispõe dessas informações e desse acervo acaba deletando sua galeria de imagens e saindo definitivamente do site.
Em relação às brincadeiras de mal gosto, essa semana todos foram testemunhas do que aconteceu. Foi um grande absurdo. Um comentário muito infeliz de um membro zombando de alguns empresários. Provavelmente na tentativa de aparecer. Episódio lamentável.

Há um bom tempo eu me pergunto: "Será que podemos realmente considerar isso como um hobby?"
Hoje em dia eu vejo que a "Busologia" virou uma verdadeira praça de guerra inconsequente. Muitos preferem levar a sério o que realmente deveria ser um simples hobby.
Bons tempos aqueles que eu não tinha câmera fotográfica, nem Internet, nem celular. Mas que ficava na rodiviária de Lorena-SP babando com os Viaggios G4 da Viação Sartori e San Martin, Flecha Azul II da Cometa, monoblocos O-371 da Pássaro Marron e chegava em casa e pegava meu caderno de desenho e esquecia a tarefa escolar e começava a desenhar aqueles ônibus que tanto admirava na rodoviária.

quinta-feira, 2 de junho de 2011

Ex-Ouro Branco 15228 com a pintura da Leads Transportes

O carro é o modelo Caio Giro 3400 sobre chassi Scania K-310. Serão 5 Caio Giro e 2 Irizar Century sobre a plataforma K-310. Além dos Paradiso 1200 G6 Mercedes-Benz O-500RS. Totalizando 12 carros transferidos da Viação Ouro Branco para a Leads.

Agradecimentos ao amigo Joseph Martins, que gentilmente cedeu a foto.

terça-feira, 31 de maio de 2011

Busscar Elegance da Cometa estreando na Poços x Rio de Janeiro

A surpresa do dia foi presenciar pela primeira vez um Vissta Buss Elegance operando na linha Poços de Caldas-MG - Rio de Janeiro. O carro saiu de Poços as 10h00 da manhã. Por volta de 13h30, o amigo Renan de Lana avisou o Thales Alexandre sobre tal fato, quando o carro passava pela rodoviária de Itajubá-MG. O Thales por sua vez me avisou via MSN. Às 15h20 o carro passou por Piquete-SP. O motorista ainda parou o veículo em um posto de combustível para repor água no reservatório localizado na parte superior do motor.
Essa linha, que por muitos anos recebeu várias gerações do Flecha Azul, Estrelão, Paradiso 1200 Scania K-124IB 4x2 e 6x2 e ultimamente fixava apenas Paradiso 1200 Mercedes-Benz O-500RS.