A Villela Design informou, em seu perfil no Twitter, a aprovação da nova pintura da frota da Viação Iapó, de Ponta Grossa-PR. Segundo informação da empresa de Armando Villela, são 10 Ideales que já estão entrando em produção na Marcopolo.
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terça-feira, 22 de março de 2011
sexta-feira, 18 de março de 2011
Mercedes-Benz lança motor EURO-6
Uma das mais tradicionais e mais respeitadas montadoras de veículos do mundo, lançou o seu novo motor OM-471.
Abaixo uma matéria do site Road Transport:
Mercedes-Benz faz motor Euro-6
Will Shiers
Quinta-feira 17 março de 2011 14:15
Mercedes-Benz é a primeira fabricante de caminhões a lançar um motor Euro-6. O OM-471 12,8 litros em linha reta e seis anos, que encontrou 70 mil compradores no Japão e os EUA (embora de forma um pouco diferente, a fim de atender aos padrões de emissões), é o primeiro de uma nova geração de motores Daimler global.
Mercedes chegou a Euro-6 com uma combinação de SCR, EGR e um filtro de partículas e diz que não vai ser qualquer mais sedento do que seus antecessores. Em termos de peso, ele vai cair em algum lugar entre o atual V6 e V8. Os intervalos de manutenção foram intensificados até 150.000 kms, e longevidade total foi aumentadaem 20%.
Embora a Mercedes continua de boca fechada a respeito de onde e quando o OM471aparecerá, CM suspeita que estará disponível no Axor atuais neste verão. Vai levar mais tempo para adaptá-lo para o Actros (que atualmente usa motores V-configuração), por isso, esperamos pelo novo Mercedes Actros, que provavelmente vai bater as estradas este ano.
O novo motor estará disponível como um Euro-5 e Euro-6. Embora a Mercedes continua otimista de que vai encontrar operadores ambientalmente consciente para comprar o Euro-6, há dúvidas se haverá demanda significativa à escala europeia, sem incentivos de adoção antecipada.
Fonte: www.roadtransport.com
Abaixo uma matéria do site Road Transport:
Mercedes-Benz faz motor Euro-6
Will Shiers
Quinta-feira 17 março de 2011 14:15
Mercedes-Benz é a primeira fabricante de caminhões a lançar um motor Euro-6. O OM-471 12,8 litros em linha reta e seis anos, que encontrou 70 mil compradores no Japão e os EUA (embora de forma um pouco diferente, a fim de atender aos padrões de emissões), é o primeiro de uma nova geração de motores Daimler global.
Mercedes chegou a Euro-6 com uma combinação de SCR, EGR e um filtro de partículas e diz que não vai ser qualquer mais sedento do que seus antecessores. Em termos de peso, ele vai cair em algum lugar entre o atual V6 e V8. Os intervalos de manutenção foram intensificados até 150.000 kms, e longevidade total foi aumentadaem 20%.
Embora a Mercedes continua de boca fechada a respeito de onde e quando o OM471aparecerá, CM suspeita que estará disponível no Axor atuais neste verão. Vai levar mais tempo para adaptá-lo para o Actros (que atualmente usa motores V-configuração), por isso, esperamos pelo novo Mercedes Actros, que provavelmente vai bater as estradas este ano.
O novo motor estará disponível como um Euro-5 e Euro-6. Embora a Mercedes continua otimista de que vai encontrar operadores ambientalmente consciente para comprar o Euro-6, há dúvidas se haverá demanda significativa à escala europeia, sem incentivos de adoção antecipada.
Fonte: www.roadtransport.com
quinta-feira, 10 de março de 2011
Entrega dos Campiones para o RJ
Cerramar Turismo 2101
Carroceria: Comil Campione 3.65
Chassi: Volkswagen 18-320EOT
Viação Progresso 31309 e 31311
Carroceria: Comil Campione 3.45
Chassi: Scania K310
sábado, 5 de março de 2011
Pássaro Marron fecha com Irizar!
A tradicional empresa paulista fechou a compra de 10 ônibus com carroceria Irizar e chassi Mercedes-Benz O-500RS.
Os chassis já estão prontos pra serem levados para a fábrica de Botucatu-SP.
O modelo da carroceria é o PB. Será destinado à Airport Bus Service.
Os chassis já estão prontos pra serem levados para a fábrica de Botucatu-SP.
O modelo da carroceria é o PB. Será destinado à Airport Bus Service.
terça-feira, 1 de março de 2011
A renovação da Cometa em 2011
Informação fresca: Já saiu a encomenda da renovação da Cometa pra esse ano:
Mercedes-Benz - 3 LO-915, 55 O500RS e 15 O-500RSD
Scania - 15 K340 e 15 K380 6x2
Expresso do Sul
Mercedes-Benz - 4 O-500RS e 1 O-500RSD
Mercedes-Benz - 3 LO-915, 55 O500RS e 15 O-500RSD
Scania - 15 K340 e 15 K380 6x2
Expresso do Sul
Mercedes-Benz - 4 O-500RS e 1 O-500RSD
sábado, 26 de fevereiro de 2011
A revolta da criançada!
Me impressiona a cada dia como vem sendo tratada a novidade do G7 da Viação Itapemirim nos últimos dias. Desde que saiu a primeira foto na internet, na última 2ªfeira, a empresa vem sendo alvo de várias críticas por alguns cidadãos que se dizem colecionadores. Críticas essas, feitas sem nenhum embazamento, sem nenhum conhecimento por pessoas que nem sequer pegaram no volante.
É hora de pensar em certos valores. Ter em mente, que os empresários não trabalham pra fazer as vontades de pessoas descontroladas emocionalmente, que se prezam a escrever comentários com total falta de responsabilidade. Trabalham para oferecer o melhor para o seu cliente.
O carro 8901 é reencarroçado sim. Qual o problema? Trata-se de um chassi Mercedes-Benz O-500RSD ano 2006 de um carro acidentado.
A Penha reencarroçou um Volvo B12R com G7 (carro 50000) também. Ninguém falou nada. O que estaria acontecendo? Alguma espécie de "bode espiatório" ou o famoso fanatismo por determinadas marcas de montadoras?
O fato é que a Busologia está perto de chegar no patamar da Segunda Guerra Mundial. Lamentável.
É hora de pensar em certos valores. Ter em mente, que os empresários não trabalham pra fazer as vontades de pessoas descontroladas emocionalmente, que se prezam a escrever comentários com total falta de responsabilidade. Trabalham para oferecer o melhor para o seu cliente.
O carro 8901 é reencarroçado sim. Qual o problema? Trata-se de um chassi Mercedes-Benz O-500RSD ano 2006 de um carro acidentado.
A Penha reencarroçou um Volvo B12R com G7 (carro 50000) também. Ninguém falou nada. O que estaria acontecendo? Alguma espécie de "bode espiatório" ou o famoso fanatismo por determinadas marcas de montadoras?
O fato é que a Busologia está perto de chegar no patamar da Segunda Guerra Mundial. Lamentável.
quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011
O Novo Paradiso G7 da Itapemirim
As fotos foram gentilmente cedidas pelo amigo Wendel Vasconcellos.
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Mercedes-Benz O500RSD
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Mercedes-Benz O500RSD
Marcadores:
Marcopolo G7 da Itapemirim
A Volare lança o modelo W FLY
A Unidade de Négócios da Marcopolo, a Volare, lançou ontem a linha W FLY. Segundo a montadora, a nova linha aproxima o miniônibus do conceito veicular aplicado nos automóveis para maior conforto, segurança e acabamento superior.
Mais informações em www.volare.com.br
Mais informações em www.volare.com.br
quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011
Novidade na Saritur
A Villela Desing informou, através de seu perfil no Twitter, que a nova pintura da Saritur, de Belo Horizonte-MG, foi aprovada.
Em breve teremos novidades pelas estradas mineiras.
Em breve teremos novidades pelas estradas mineiras.
sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011
Cometas no Tietê!
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1800DD
Chassi: Mercedes-Benz O400RSD
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200HD
Chassi: Mercedes-Benz O500R
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200HD
Chassi: Scania K124IB
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Volvo B12R
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Volvo B12R
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Mercedes-Benz O500RS
Carroceria: Busscar Elegance 360
Chassi: Mercedes-Benz O500RSD
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1200
Chassi: Mercedes-Benz O500RSD
Carroceria: Marcopolo Paradiso 1050
Chassi: Mercedes-Benz O500RS
quinta-feira, 3 de fevereiro de 2011
Nacional Expresso 32306
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Nacional Expresso 32306
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